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产品描述
Q355B 是中国中的一种低合金高强度结构钢,广泛应用于建筑、机械制造、桥梁、车辆等领域。以下从其标准、化学成分、力学性能、特点及应用等方面详细介绍:
元素 | 含量范围 | 备注 |
---|---|---|
C | ≤0.24 | |
Si | ≤0.55 | |
Mn | ≤1.60 | |
P | ≤0.035 | |
S | ≤0.035 | |
Nb | ≤0.07 | |
V | ≤0.15 | |
Ti | ≤0.20 | |
Cr | ≤0.30 | |
Ni | ≤0.50 | |
Cu | ≤0.30 | |
N | ≤0.012 | |
Mo | ≤0.10 |
性能指标 | 要求 |
---|---|
屈服强度(MPa) | 厚度≤16mm:≥355;16mm<厚度≤40mm:≥345;40mm<厚度≤63mm:≥335 等(随厚度增加递减) |
抗拉强度(MPa) | 470-630 |
伸长率(%) | ≥21(厚度≤16mm 时) |
冲击功(J) | 温度为 20℃时,≥34(V 型缺口) |
高强度:相比普通碳素结构钢(如 Q235),屈服强度大幅提高,可减轻结构自重,节约材料。
良好的韧性:通过控制化学成分和轧制工艺,具有较好的低温韧性(B 类保证 20℃冲击性能)。
焊接性能优良:适合多种焊接方法(如电弧焊、气体保护焊等),焊接后性能稳定。
加工性能好:可进行切割、弯曲、冲压等冷加工和热加工。
建筑工程:用于高层建筑的钢结构构件、支撑柱、梁等。
桥梁建设:制作桥梁的承重结构、连接件等。
机械制造:制造重型机械的机架、齿轮、轴类零件等。
车辆与船舶:汽车车架、船舶船体结构等。
压力容器:适用于中低压压力容器的壳体等部件(需满足相关附加要求)。
与 Q235 对比:Q355B 强度高,适合承受大载荷的结构,而 Q235 成本较低,适用于荷载较小的场景。
与 Q35/C/D/E 对比:主要差异在冲击试验温度和冲击功要求(A 无冲击,B 为 20℃,C 为 0℃,D 为 - 20℃,E 为 - 40℃),可根据使用环境温度选择。
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联系人:高纪强先生(经理)
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